«Снежный картель» и высокие контракты: как «Автодор» продолжает зарабатывать в Петербурге

«Снежный картель» и высокие контракты: как «Автодор» продолжает зарабатывать в Петербурге
«Снежный картель» и высокие контракты: как «Автодор» продолжает зарабатывать в Петербурге
Местная администрация петербургского ВМО город Колпино выбрала подрядчика для уборки и содержания территорий. Победителем выбрали АО «Автодор», а сумма контракта осталась максимальной – 150,7 млн рублей. Еще три аналогичных контракта в сумме за 82,7 млн рублей с этой же компанией подпишет администрация Пушкинского района Петербурга.

В рамках исполнения контракта в Колпино, подрядчику предстоит заняться уборкой и очисткой зеленых насаждений общего назначения, комплексной уборкой колпинских дорог, а также ремонтом существующих покрытий проездов, выездов и пешеходных дорожек. Отдельные сметы описывают уборку снежных масс с детских игровых комплексов, установку велопарковок и дорожных столбиков по заявке заказчика. А еще исполнитель должен быть готов предоставить легковой автомобиль с водителем для служебных поездок «для реализации вопросов местного значения». Срок исполнения контракта ограничен концом 2025 года.

Выбирать здесь победителя долго не пришлось, так как в конкурсе, проводимом по 44-ФЗ, приняла участие только одна компания – АО «Автодор». Ввиду отсутствия конкуренции торговаться она не стала, а цена контракта осталась максимальной – 150,7 млн рублей.

Иная ситуация произошла в Пушкинском районе города. Только планировка территории «Большого круга в Славянке» прошла без торгов и тут «Автодор» получил контракт за максимальные почти 30 млн рублей.

Уборка и санитарная чистка же в Шушарах, Тярлево и Александровской заказчик оценивал в 33,5 млн рублей. Тут за подряд поборолись двое. Для победы «Автодору» уже пришлось заметно уступить, снизив цену до 24,5 млн рублей. Ровно как и в подряде по уборке и саночистке территорий Пушкина и Павловска: начальная цена контракта – 38,8 млн рублей, два участника, победное снижение до 28,3 млн рублей.

АО «Автодор» зарегистрировано в ЕГРЮЛ под названием ОАО «Автодор СПб» еще в 2008 году. Нынешнее название компания обрела в 2019 году. А примерно тогда же в Петербурге загремело дело о «снежном картеле». Петербургское УФАС тогда усмотрело в действиях Смольного и заказчиков сговор при распределении 24 млрд рублей, однако чиновникам удалось оспорить дело в Арбитражном суде. Впрочем, бесследно те события не прошли. Тогдашний председатель комитета по благоустройству Василий Пониделко в 2022 году анонсировал новую схему распределения городских бюджетов через ГБУ и «бюджетные задания», пообещав, что «не будет статей о снежном картеле». Но он прогадал, в сентябре ушедшего года мы разобрали все «нововведения» в системе и пришли к выводу, что «снежный картель» не растаял. А через два месяца после нашей стати Пониделко перешел управлять другим комитетом – по труду и занятости населения.

В 2023 году АО «Автодор» отчитался о выручке в 1,7 млрд рублей и чистом убытке в 48,4 млн рублей. Основным акционером, по последним открытым данным, выступает комитет имущественных отношений. Ключами от кабинета гендиректора владеет Андрей Исаев. В начале этой зимы, как сообщает Piter.tv, районный прокурор через суд добился взыскания с АО «Автодор» компенсации 200 тыс. рублей в пользу поскользнувшейся на неубранном тротуаре пожилой петербурженки. Кстати, падение произошло на Школьной улице в Пушкине в январе 2024 года.


Распечатать


Все новости